{"id":140,"date":"2025-12-07T21:51:56","date_gmt":"2025-12-07T21:51:56","guid":{"rendered":"http:\/\/hauteautomobile.fr\/?p=140"},"modified":"2026-01-20T18:02:34","modified_gmt":"2026-01-20T18:02:34","slug":"girardo-co","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hauteautomobile.fr\/index.php\/2025\/12\/07\/girardo-co\/","title":{"rendered":"Girardo & Co."},"content":{"rendered":"\n

La fabrique des r\u00eaves<\/h2>\n\n\n\n

– Depuis Londres, il faut environ 1 heure de route pour se retrouver aux encablures d\u2019Oxford, sortant de l\u2019autoroute M40 pour s\u2019enfoncer dans la belle campagne anglaise. Avec ses virages, ses surfaces changeantes, les \u201cB-Roads\u201d (nom donn\u00e9 aux routes secondaires en Angleterre) sont un terrain de jeu id\u00e9al pour mettre au point ou tester une voiture. C\u2019est d\u2019ailleurs \u00e0 10 kilom\u00e8tres d\u2019ici que les MINI sont produites et d\u00e9velopp\u00e9es. Ceci explique cela.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Tr\u00e8s vite, j\u2019arrive devant un portail discret, je sonne et ce-dernier s\u2019ouvre. Connaissant Giardo & Co. je pensais me trouver devant une ligne de voiture de collection, dehors pour faire des photos avant d\u2019\u00eatre mises sur les r\u00e9seaux. Mais rien de cela, en ce mercredi matin, le jardin du vendeur anglais est bien calme et seul le son de la fontaine vient troubler ce silence. Alex vient m\u2019accueillir, une fois les pr\u00e9sentations faites on m\u2019invite \u00e0 entrer. <\/p>\n\n\n\n

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A l’int\u00e9rieur, le terme \u201ccabane d\u2019Alibaba\u201d n\u2019est pas assez fort pour d\u00e9crire ce qu\u2019il s\u2019y cache. Mais d\u2019abord il faut faire un point sur Giardo & Co.. Beaucoup d\u2019entre vous ont d\u00e9couvert Giardo & Co. lors de R\u00e9tromobile, quand le vendeur anglais avait, avec succ\u00e8s, ramen\u00e9 sur son stand 4 des plus importants mod\u00e8les de Ferrari. La 288 GTO, la F40, la F50 et une Enzo, en autre, car cette ann\u00e9e, on l\u2019a presque oubli\u00e9, il y avait aussi une Stratos, une 250 de la police italienne et une 275 GTB. De plus, il s\u2019agissait de tr\u00e8s loin du plus beau stand de cette \u00e9dition. Depuis, tous les ans, ou presque (COVID oblige), Girardo remet le couvert, en devenant constamment le plus grand stand de R\u00e9tromobile. Ces stands sont \u00e0 l\u2019image de Giardo & Co. et sa capacit\u00e9 \u00e0 sourcer les plus belles, les plus importants et les plus rares v\u00e9hicules au monde. D\u2019une 250 LM \u00e0 une McLaren F1, Giardo & Co. fait tout avec passion. Pour corroborer et supporter son travail, Girardo est le seul sp\u00e9cialiste de voiture classique \u00e0 avoir une \u00e9quipe d\u00e9di\u00e9e pour la recherche et m\u00e9dia, permettant un suivi des informations et des archives qui pourraient s\u00e9rieusement concurrencer celles des marques elles-m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n

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Mais revenons au pr\u00e9sent. La Classe S gar\u00e9e, je rencontre Alex, responsable de la partie m\u00e9dia et presse de Giardo & Co. qui m\u2019invite \u00e0 entrer dans un grand hangar. A l’int\u00e9rieur se trouve une des plus belles collections de v\u00e9hicules que j\u2019ai eu la chance de voir de ma vie. Il y a un coin salon avec un carrelage vert, un canap\u00e9, une biblioth\u00e8que, trois voitures dont deux Ferrari de course et une mezzanine comprenant toutes les archives. Le reste est recouvert d\u2019un parquet clair avec pr\u00e8s de 30 voitures le jonchant. Il y a de tout, mais toutes sont sp\u00e9ciales, d\u2019une Focus de rallye, a une 365 GTB dit Daytona en passant par une Miura, une Lancia Stratos, une 512 BB de course, une DBR9, une DB5, une Brabham BT59, une Alfa Romeo 6C, ou l\u2019un des huit exemplaires de Ferrari 400 Superamerica SWB Coup\u00e9 Aerodinamico\u2026 Alex me fait les pr\u00e9sentations avec toutes les voitures, vous vous souvenez de la Daytona, m\u00eame si une Daytona est une voiture sp\u00e9ciale en elle-m\u00eame, celle-ci est en premi\u00e8re main jamais restaur\u00e9e. Et toutes sont comme cette Daytona, un historique connu et sp\u00e9cial. Au travers du discours d\u2019Alex et un peu plus tard de celui de Davide, son coll\u00e8gue que j\u2019avais rencontr\u00e9 \u00e0 R\u00e9tromobile, je comprends que la mission de Giardo & Co. est de faire vivre ces voitures, conna\u00eetre leurs histoires et \u00e9crire de nouvelles pages.<\/p>\n\n\n\n

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Dans cette salle, une voiture prend la vedette, il s\u2019agit d\u2019une Ferrari (\u00e9videmment), une 250 LM (ch\u00e2ssis 5909), celle-ci finit les 12h de Reims en 1964 en seconde position avec \u00e0 son volant John Surtees (champion du monde de F1 en 1964) et Lorenzo Bandini (vainqueur des 24h du Mans en 1963). Elle sera aussi sur la grille des 24h du Mans la m\u00eame ann\u00e9e avec \u00e0 son volant Jochen Rindt qui deviendra champion du monde de F1 en 1970. Une voiture qui, en somme, a autant sa place au sein de Giardo & Co. que dans un mus\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Une porte d\u00e9rob\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la salle m\u2019emm\u00e8ne dans la partie stockage, ou je n\u2019avais jamais vu auparavant une telle densit\u00e9 de voitures au m\u00e8tre carr\u00e9. Cette partie et les voitures qu\u2019elle contient, dont je dois tenir la confidence, est la preuve de l\u2019excellence de Giardo & Co. et de la confiance des clients envers les \u00e9quipes de Belchers Farm. Il y a de tout dans cette pi\u00e8ce, des voitures r\u00e9centes, des anciennes, des voitures de course, d\u2019autres de route mais toutes sont pr\u00eates \u00e0 bondir si besoin, Giardo & Co. veille \u00e0 leurs conservations dans les meilleures conditions et au fait qu’elles soient toujours roulantes. En effet, et c\u2019est un point important, les \u00e9quipes de Giardo & Co. sont toutes, mais en particulier le fondateur, Max, passionn\u00e9s de course automobile et aiment conduire, ajoutant une autre dimension \u00e0 leur mission de faire vivre le patrimoine roulant, mais aussi de le faire rouler.<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019un des points les plus importants, innovants et uniques de Giardo & Co. est sa collection d’archives, preuve de leur passion pour les objets \u00e0 4 roues. Ces archives couvrent plus de 3,000,000 de photos, des magazines, des papiers techniques et s\u2019\u00e9tale sur une dizaine d\u2019\u00e9tag\u00e8res bien rang\u00e9es. En comparaison, le Louvre \u00e0 500,000 objets dans ses r\u00e9serves. Encore une fois, ici le plus important est de faire vivre l\u2019histoire de ces autos et de l\u2019automobile en g\u00e9n\u00e9ral. Une partie de ces archives sont visibles sur leur site d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019adresse suivante : https:\/\/www.girardoarchive.com\/home<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Vous commencez \u00e0 le comprendre, Giardo & Co. est plus qu\u2019un espace de vente, c\u2019est un espace de recherche et de recueillement pour les passionn\u00e9s d\u2019automobile. Si bien que Giardo & Co. a produit un magnifique livre sur la 550 Maranello Prodrive, le dernier V12 de Ferrari \u00e0 avoir gagn\u00e9 Le Mans. La voiture poss\u00e8de une histoire extraordinaire, elle ne fut pas construite par Ferrari mais Prodrive, un pr\u00e9parateur anglais, de voiture de rallye notamment. Des personnes demand\u00e8rent \u00e0 Ferrari de mener la 550 au Mans mais Ferrari refusa, alors les instigateurs de ce projet prirent la 550 Maranello, avec laquelle ils \u00e9taient all\u00e9s voir Ferrari \u00e0 Maranello, pour la d\u00e9monter et en faire une voiture de course : la 550 Maranello Prodrive \u00e9tait n\u00e9e. Toute cette miraculeuse histoire, qui se soldera par une victoire au Mans est racont\u00e9 dans ce livre en 2 volumes, limit\u00e9 \u00e0 550 exemplaires (https:\/\/girardo.com\/the-550-prodrive-book\/<\/a>), que nous vous conseillons de commander \u00e0 cette adresse : https:\/\/www.rallyandracing.com\/en\/racingwebshop\/books\/new-books\/ferrari-550-maranello-prodrive<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Nous pourrions continuer comme cela pendant des heures, tant les histoires sont nombreuses et tant Giardo & Co. est irr\u00e9prochable sur presque tous les points. De leur passion, \u00e0 leur int\u00e9r\u00eat en passant par le d\u00e9vouement aux clients sont des valeurs qui r\u00e9sonnent plus qu\u2019avec les autres. Avec Giardo & Co. vous acheter pas seulement une voiture mais un bout d\u2019histoire, et on vous fait comprendre que vous devez prendre soin de cette histoire, l\u2019\u00e9crire, la raconter, la faire vivre en somme. Alors, si vous avez une voiture classique, de course ou m\u00eame une hypercar, pensez \u00e0 t\u00e9l\u00e9phoner \u00e0 Giardo & Co., votre voiture sera entre de bonnes mains ; Et si vous cherchez un bout d\u2019histoire, qu\u2019il f\u00fbt \u00e9crit sur la route ou la piste, prenez votre ordinateur et cherchez \u2018Giardo & Co.\u2019, il y aura s\u00fbrement ce que vous d\u00e9sirez. <\/p>\n\n\n\n

Un grand merci \u00e0 Girardo and Co. pour leur accueil, leur gentillesse, en particulier \u00e0 Alex et Davide !<\/p>\n\n\n\n

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